Lowlight Ghian, ett Kaizenprojekt

En blogg om teknik- och företagshistoria med fokus på 50-tals Karmann Ghior och tidstypisk motortrimning.

onsdag 26 februari 2014

SCODA-räser i helbild

›
Fler än en bloggläsare har hört av sig med frågor om det finns helbilder på Charles Bettmans 52:a VW . Mystiskt nog fanns det inga sådana i...
tisdag 25 februari 2014

Strömlinjeformad folkis

›
Tysken Curt Delfosse från Düsseldorf var en av många som drömde om en egen sportbil efter kriget. Basen för drömmens förverkligande var Volk...
lördag 22 februari 2014

Old Speed inspiration, del 1

›
Tidigare har jag visat några Ghior som, sakta men säkert, inspirerade mig att köpa just en sådan. Nu tänkte jag presentera några av bilarn...
fredag 21 februari 2014

Rent hus

›
Nu börjar insidan av blocket bli ganska rent och det är snart dags att planera för montage av bottendelen. Innan dess skall garaget städa...
måndag 17 februari 2014

Ett steg framåt för de roterande delarna

›
Nu är det dags att presentera de roterande delarna i motorn. Börjar vi uppifrån finner vi en remskiva med lite mindre diameter än origina...
tisdag 11 februari 2014

Fyra vägar till bättre flås

›
I ett tidigare inlägg konstaterades att 32 mm är rätt förgasarstorlek för S-Ghian. Vill man åstadkomma det idag, 2014, anser jag att det...
fredag 7 februari 2014

Vinnande split window

›
Nu när bloggen hamnat i ett stråk av tävlingsbilar passar det bra att presentera Charles Bettman, från Tappen, N.Y och hans 52:a VW. 1957...
‹
›
Startsida
Visa webbversion

Om mig

Tobias L
Visa hela min profil
Använder Blogger.