Lowlight Ghian, ett Kaizenprojekt

En blogg om teknik- och företagshistoria med fokus på 50-tals Karmann Ghior och tidstypisk motortrimning.

lördag 31 maj 2014

How to keep the width of a stroker

›
In an earlier post I did mention the Empi stroker pistons as a means of using a stroker crank without having to use spacers for the cylin...
tisdag 27 maj 2014

Kompressionsförhållandet och dess baksidor

›
Högre kompressionsförhållande är en frestelse. Ökad effekt över hela varvtalsregistret lockar, men det finns givetvis baksidor. När jag b...
torsdag 22 maj 2014

Kolvringar

›
Eftersom min industrimotor inte var speciellt sliten funderade jag först på att låta kolvringarna vara. Men, det var inte slitaget utan s...
onsdag 14 maj 2014

Tidstypisk spole?

›
Lustigt nog korsades min väg nyligen av en blå TK6A4 spole som jag tror är tidstypisk för Ghian. Detta är alltså en spole som tekniskt mo...
måndag 12 maj 2014

Why must I chase the cat?

›
Varför blir det alltid så här? Att det som skulle bli ett enkelt inköp av en simpel komponent urartar i en jakt på fakta för att hitta pr...
söndag 11 maj 2014

ZAZ Zaporozhets, källa till delar?

›
I senaste tidningen från 356-klubben står en notis om Vladimir Putins bilsamling och hans Zaporozhets från 1972. Där står också att dess ...
torsdag 8 maj 2014

Blå och svarta spolar

›
Den tändspole VW utrustade sina 30 hästars motorer var, föga förvånande, en ganska standardmässig Bosch historia som kunde heta saker som...
‹
›
Startsida
Visa webbversion

Om mig

Tobias L
Visa hela min profil
Använder Blogger.