Lowlight Ghian, ett Kaizenprojekt

Basic data for the type 170 engine dated 1943. As can be seen the original compression ratio of 5.8 was retained despite the use of a ...

Cut-away of the cylinder and head of the type 115. As can be seen it has a single overhead camshaft with a 74 mm bore and 40 mm intak...

  Together for the first time in a long-long while! In 2015 the Berlin-Rome car IIIA0701 (ex. Mathé) was finally re-united with its origi...

Thanks to a generous blog-reader in Central Europe I have come across some very interesting material related to the early attempts of mak...

I väntan på nya ämnen att avhandla kommer bloggen att fortsätta sin dvala. Stort tack till alla som kommit med feedback och material under...

Sist jag gjorde en längre paus med bloggen fick jag läsarklagomål på att jag inte aviserat att jag tänkte göra ett uppehåll. Därför tänkt...

Denna benvita Karmann Ghia tillverkad 3 oktober 1955 är, såvitt jag vet, Sveriges äldsta Ghia. Den huserar i Östhammar och har genomgått ...