Lowlight Ghian, ett Kaizenprojekt

En blogg om teknik- och företagshistoria med fokus på 50-tals Karmann Ghior och tidstypisk motortrimning.

onsdag 9 juli 2014

Nytändning del 2

Då bloggen fokuserats på motornörderi så har själva ursprunget till bloggen, Karmann Ghian, glömts bort lite. Som kompensation kommer här en bild på Ghian nytankad och med nya tändstift.
Upplagd av Tobias L kl. 18:01
Skicka med e-postBlogThis!Dela på XDela på FacebookDela på Pinterest
Etiketter: Kaizen-Ghian, Karmann Ghia, Volkswagen

Inga kommentarer:

Skicka en kommentar

Senaste inlägg Äldre inlägg Startsida
Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom)

Bloggarkiv

  • ►  2017 (1)
    • ►  feb. (1)
  • ►  2016 (2)
    • ►  jan. (2)
  • ►  2015 (82)
    • ►  dec. (3)
    • ►  nov. (5)
    • ►  okt. (1)
    • ►  sep. (8)
    • ►  aug. (9)
    • ►  juli (8)
    • ►  juni (6)
    • ►  maj (8)
    • ►  apr. (8)
    • ►  mars (8)
    • ►  feb. (8)
    • ►  jan. (10)
  • ▼  2014 (112)
    • ►  dec. (10)
    • ►  nov. (8)
    • ►  okt. (9)
    • ►  sep. (8)
    • ►  aug. (11)
    • ▼  juli (9)
      • Tripp, trapp, trull - oljepump
      • VW trimning i VWHK tidningen
      • Skönhet på auktion
      • Spark plug surprise
      • Tisdagsträff på Sundby gård
      • Nytändning del 2
      • Nytändning
      • Ett mindre bakslag
      • Extending the pushrods
    • ►  juni (9)
    • ►  maj (9)
    • ►  apr. (9)
    • ►  mars (8)
    • ►  feb. (10)
    • ►  jan. (12)
  • ►  2013 (149)
    • ►  dec. (9)
    • ►  nov. (9)
    • ►  okt. (9)
    • ►  sep. (13)
    • ►  aug. (12)
    • ►  juli (14)
    • ►  juni (2)
    • ►  maj (13)
    • ►  apr. (13)
    • ►  mars (15)
    • ►  feb. (19)
    • ►  jan. (21)

Om mig

Tobias L
Visa hela min profil

Populära inlägg

  • The thermostat
    When it was time to assemble the thermostat I realized there was no room for the rod through the Okrasa heads. After consulting friends ...
  • Okrasa and the Karmann Ghia
    1956 installation of the Okrasa kit in a Karmann Ghia Already in the 1950's it was obvious that there was a gap between appearance...
  • Type 170 revisited
    Does this look like a stationary engine or a boat motor to you? Despite common belief it seems as the supercharged type 170 was a statio...
  • (ingen rubrik)
    Som ni kanske märkt har denna blogg somnat lite grann. Nya tag finner ni på:  https://emailleblau.wordpress.com Den bloggen börjar på ...
  • Excam: nästan en överliggande kamaxel.
    En svensk produkt inom 50-talets VW trimbransch var Folke Mannerstedts Excam system.  Folke hade under sin tid som chefskonstruktör på...
  • The origin of VW tuning – Type 171, 1942-1943
    A prototype of the type 171 Sturmboot engine dated 1943 Next in line for the air-cooled Sturmboot project was project 171. This t...
  • Lowlight interiör i färg
    Från en broschyr hittade jag denna färgbild av förarplatsen i en Brilliantröd 58:a Ghia. Den här är lite bättre än den från instruktionsboke...
Temat Enkel. Använder Blogger.