Lowlight Ghian, ett Kaizenprojekt

En blogg om teknik- och företagshistoria med fokus på 50-tals Karmann Ghior och tidstypisk motortrimning.

fredag 24 maj 2013

Reflextips

För att fira blankt papper på dagens besiktning bjuder jag på detta tips till ägare av tidiga Karmann Ghior. 

(saxat från tidningen Forum 1962)

Upplagd av Tobias L kl. 23:40
Skicka med e-postBlogThis!Dela på XDela på FacebookDela på Pinterest
Etiketter: Karmann Ghia, Teknikhistoria, Volkswagen

Inga kommentarer:

Skicka en kommentar

Senaste inlägg Äldre inlägg Startsida
Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom)

Bloggarkiv

  • ►  2017 (1)
    • ►  feb. (1)
  • ►  2016 (2)
    • ►  jan. (2)
  • ►  2015 (82)
    • ►  dec. (3)
    • ►  nov. (5)
    • ►  okt. (1)
    • ►  sep. (8)
    • ►  aug. (9)
    • ►  juli (8)
    • ►  juni (6)
    • ►  maj (8)
    • ►  apr. (8)
    • ►  mars (8)
    • ►  feb. (8)
    • ►  jan. (10)
  • ►  2014 (112)
    • ►  dec. (10)
    • ►  nov. (8)
    • ►  okt. (9)
    • ►  sep. (8)
    • ►  aug. (11)
    • ►  juli (9)
    • ►  juni (9)
    • ►  maj (9)
    • ►  apr. (9)
    • ►  mars (8)
    • ►  feb. (10)
    • ►  jan. (12)
  • ▼  2013 (149)
    • ►  dec. (9)
    • ►  nov. (9)
    • ►  okt. (9)
    • ►  sep. (13)
    • ►  aug. (12)
    • ►  juli (14)
    • ►  juni (2)
    • ▼  maj (13)
      • Veckans pausporsche
      • 1960, mellanåret.
      • Reflextips
      • Badge engineering
      • Ghiainspiration, del 2
      • Petersens personalparkering
      • Bästa ovalrutenyanserna
      • Lowlight interiör i färg
      • Arosmarknaden 2013
      • Mer grönt 70-tal
      • Pausporsche
      • Rutig retro
      • Grön återvinning
    • ►  apr. (13)
    • ►  mars (15)
    • ►  feb. (19)
    • ►  jan. (21)

Om mig

Tobias L
Visa hela min profil

Populära inlägg

  • The thermostat
    When it was time to assemble the thermostat I realized there was no room for the rod through the Okrasa heads. After consulting friends ...
  • The list
    Efter första provturerna kunde jag konstatera att bromsarna vaknat och nu tog som de ska. Men listan på åtgärdspunkter blev ändå lång: V...
  • What you always wanted to know about the WW Okrasa kit
    The launch of the Wolfsburg West Okrasa kit was a game changer in the world of VWintage Speed. With a complete kit to a competitive ...
  • The origin of VW tuning – Type 171, 1942-1943
    A prototype of the type 171 Sturmboot engine dated 1943 Next in line for the air-cooled Sturmboot project was project 171. This t...
  • Tripp, trapp, trull - oljepump
    Under motorbyggets gång ställs man inför många val. Skall jag behålla originaloljepumpen med 17 mm drev, eller skall jag uppgradera? Ska...
  • Nytändning
    Detta var tänkt att bli ännu en nördig betraktelse av de maskindelar som till slut bildar en motor. Men, stiften jag köpte på lunchen ham...
  • (ingen rubrik)
    Som ni kanske märkt har denna blogg somnat lite grann. Nya tag finner ni på:  https://emailleblau.wordpress.com Den bloggen börjar på ...
Temat Enkel. Använder Blogger.