Just nu pågår rivning av en motor som kan tänkas bli grunden till mitt projekt. Objektet är en 30 hästars typ 122 industrimotor tillverkad 1957. Att den var årsgammal med min Ghia, samt hade en busscentrifugalfördelare (se tidigare inlägg), var avgörande faktorer för köpet. I övrigt är motorn en chansning. Enligt expertisen så är det nämligen inte ovanligt med motorskador i industrimotorer, trots kort gångtid.
Så här långt ser motorn ut att fylla mina behov. Cylindrarna ser lagom inkörda ut för ögat, men kommer att undersökas mer noggrant. Med en vev med längre slag kommer kolven att vända på nya ställen, så det är extra viktigt att cylindrarna inte är slitna. Okrasa rekommenderar att byta cylindrar om de gamla gått mer än 1000-1500 mil vid montering av TSV1300 vev.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar