Efter allt teoretiserande kring specifikationerna är det dags att återvända till verkligheten.
Trots att varken blocktvätt, balanserande eller annat är klart tyckte jag det var läge att provmontera den långslagiga veven med stakar för att se frigången till övriga delar. Nya veven ökar slaget från 64 mm till 69,5 mm och enligt instruktionerna från Wolfsburg West skall man kontrollera så man har minst 2 mm frigång till kamnockarna.
Som synes på bilden slår inget i, men marginalen är inte stor. Det blir till att slipa bort lite på storändorna för att få rätt frigång. Jag hade redan vägt vevstakarna och konstaterat att de låg inom fina +- 1 gram. Ett jobb som nu blir ogjort.
Jag konstaterar också att de som går upp till 74 mm får mer jobb, om de inte väljer Porsche dimension på vevtappar och stakar.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar