Oljefilter

Motorn till en enkel folkbil bör givetvis hållas just enkel. Kan man reducera något, utan att märkbart försämra kundvärdet, så gör man det. Därför fann man aldrig något oljefilter på VW typ ett motorn. Men, kusinen Porsche introducerade sådana tidigt. Först kom det på de mer motorstarka modellerna och 1954 på samtliga.

Filtret Porsche använde var av by-pass typ, något som också var mycket vanligt på dåtidens VW trimmotorer, som tex Okrasa. Med det menas att endast en del av oljan leds till filtret, till skillnad från fullflödesfilter där all olja som passerar pumpen går till filtret. Den sistnämnda varianten är tekniskt överlägsen och vanligast i dag bland "moderna" VW trimmare. Men, under 50- och 60-talen var by-pass filtren det som användes flitigast.

Porsche använde sig av tre leverantörer*:

- Fram, orange burk, svart topp (fanns senare i silver med svart topp och slutligen helt silver)

- Mann, grön burk och topp. 

- H-filter, tidiga var silver med svart topp, senare helt i silver.

För min fiktiva Ghia S har jag studerat 57 och 58 års Porschar då det är sannolikt att VW skulle använt en liknande installation. Det visade sig dock svårt att hitta motorbilder tagna när bilarna var nya. Jag har endast lyckats identifierat oljefiltret på två olika bilar. Den ena hade ett H-filter helt i silver, den andra ett Fram med svart topp (troligtvis orange burk). En notering är att de då nya bilarna, jämfört med dagens renoverade, inte alltid hade lockets dekal så fint centrerad.

Om man nu vill ha en oljefilterburk på sin bil och inte vill jaga begagnat så gör japanska Flat 4 en reproduktion av Fram enheten. Dessa är lackade i samma blåa kulör som de filterburkar Okrasa sålde till sina trimkit.** Passande om det är en sådan motor man bygger.

*Så enkelt var det visst inte. Se senare inlägg.

**EDIT: Färgen på filtren hos Okrasa finns det långa debatter att läsa om på nätet. Skall jag försöka mig på att sammanfatta det hela vågar jag påstå att det fanns både i orange och blått. De var nog helt enkelt i den färgen herr Oettinger fick dem levererade till sig. 

Källor:

http://www.porsche356registry.org/resources/tech-articles/research-and-identification/98-oil-filter-cannister-types-and-decals.html

http://www.cbperformance.com (återförsäljare för Flat4)

Porsche 356 defined, a pictorial guide, Dr. Brett Johnsson

Motor Trend, June 1957

Motor Trend, July 1958

Debatter på thesamba.com