I januari 1951 bytte VW material i motorblocket. Genom en magnesiumbaserad legering fick man ett lättare (och billigare?) block än det tidigare aluminiumbaserade.
Under åren som gått sedan dess har VW motorn utvecklats fortlöpande och även om de exakta legeringarna ändrats har basen alltid varit magnesium.
Nu, juli 2013, meddelar Volkswagen do Brazil att produktionen av VW typ 1 reservdelsmotorblock upphör. Detta innebär att de enda nya block som kommer att finnas tillgängliga är eftermarknadsgjutningar i aluminium.
Så, om ni vill bygga en motor med låg vikt är det dags att beställa ett nytt block. Snart återstår bara de starkare, men betydligt tyngre, eftermarknadsblocken.
Källor:
Hot VW's
www.thesamba.com
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar